技术支持
- 技术文献
- 维修指南
- 技术培训
- 索赔流程
- 设备展示

地址:成都市高新区机场路新

加坡工业园新园南1路2号

服务专线:028-85147777  

技术咨询:028-85171683  

备件专线:028-85183559

技术文献 当前位置: 百家乐正网|百家乐现金|百家乐娱乐城 > 技术文献
【汪工讲坛】福特自动变速箱维修与故障诊断(一)

来源:三和自动波       发布时间:2017-08-12     点击次数:203   【字体:    

本文地址:http://www.poessible.com/Article_show.aspx?id=916&mid=47&sid=1
文章摘要: 【汪工讲坛】福特自动变速箱维修与故障诊断(一),简笔画优化大师临时工,花坛田间破绽。

   福特汽车的品牌历史悠久,子品牌繁多,其驱动桥除采用福特公司自已生产的变速箱外,有些车型也搭载日本JATCO公司生产的自动变速箱,如:福特村民装备了日产RE4F04A(在福特车系中称为4F20E)自动变速器。因此,福特汽车采用的自动变速箱型号较多,在我国比较常见的车型主要有:天霸、金牛座、水星、林肯、焦点、风之星、艾罗斯塔、漫游者、探索者、蒙迪欧等;国产车型有:福克斯、蒙迪欧。针对福特车系车型复杂、自动变速器型号繁多的特点,从本期开始我们就对福特自动变速器的结构特点进行分析和讲解。

一、福特车系自动变速器的型号及结构特点:

(一)变速箱型号

    在福特车系中,有前驱和后驱两种自动变速箱,前驱车型中配置的自动变速箱有:ATX、G4AEL、4EAT、AXOD、AX4N、AXODE(AX4S)、E4OD、4F20E(RE4FO4A)、CD4E等;后驱变速器有:C3、C6、AOD、AODE、4R70W、A4LD、4R55E、5R55E、5R55N、5R55S和5R55W等,有的车型采用一个后驱变速器加上一个分动器作为四驱车辆使用,如:福特探索者。国产长安福特蒙迪欧2.5L采用的是CD4E,福克斯采用的是4F27E,在海南马自达的普利马轿车上,4F27E这款自动变速箱又称为FN4AEL。

    对于早期的福特自动变速器,其型号没有什么规律,不能反应变速箱的结构特点,只能简单地区分控制形式和驱动方式,如:AOD和AXOD;AODE和AXODE,前两款是液控变速箱,后两款是电控变速箱;AXOD和AXODE是前驱变速箱,而AOD和AODE是后驱变速箱。福特后期变速器可从变速箱型号中方便地看出前进挡个数、驱动形式、传递扭矩的大小和控制方式等,下面以5RR55E为例进行说明。

(二)结构特点

    1、在福特车系上,自动变速箱行星齿轮结构的形式多种多样,常用的结构为复合式行星齿轮结构,如:CD4E、4F20E;也有用拉威娜行星齿轮机构的,如:AODE;还有用辛普森结构的,如:4R55E和5R55E,这两款变速箱在内部结构上完全相同,不同的是在液压控制方面,其中5R55E是在4R55E的基础上增加了一个超速2挡,即在2挡的基础上将超速挡制动器制动形成3 挡(即超速2挡),从而使变速箱在4挡的基础上形成5个前进挡。

    2、国内比较常见的CD4E自动变速箱,在动力输出形式上与其它变速箱存在较大不同。多数变速箱是通过主减速器齿轮将动力传递给差速器,而CD4E这款变速箱是通过链条(图一)将动力传递到减速行星排和差速器;另外在施力元件上还增加了一组滑行离合器,使变速器在手动1、2、3挡都具有发动机制动作用。

    3、在福特电控自动变速箱上,通常有一个脉冲电磁阀控制主油压,有两个开关式电磁阀控制换挡,有的变速箱还采用了PWM电磁阀来控制锁止离合器的油压,以实现变速箱锁止时接合平顺。

    4、CD4E变速箱的油泵位置比较特别,它位于变速箱的尾盖内部(图二),通过一根六角轴与变矩器底座连接。另外,控制阀体装有5个电磁阀,其中包括2个开关式电磁阀控制换挡,1个EPC电磁阀控制主油压,1个PWM电磁阀控制变矩器内锁止油压,1 个3-2电磁阀控制滑行离合器和直接挡离合器油压。

    前驱自动变速器AX4N、AXOD、AXODE等都采用了“L”型壳体的结构,这种结构的变速器采用一根链条来传递动力,在维修时应注意检查链条的磨损程度,防止产生异响。

二、施力装置和传动路线分析:

    前面我们已经讲到福特自动变速器内部结构的形式多种多样,这里以国内比较常见的CD4E自动变速箱为例,对其施力装置和传动路线进行说明。

    CD4E这款自动变速箱用于福特蒙迪欧轿车上(有的也用于马自达轿车上),具有4个前进挡和1个倒挡,变矩器带锁止离合器,电控变速,采用链条驱动差速器。它的行星齿轮机构为复合式结构,其中前齿圈与后行星架连为一体,作为变速箱的动力输出元件,通过链条将动力传递给差速器;前行星架与后齿圈连为一体,作为前进挡的输入元件,并在1挡和倒挡时被制动;前、后太阳轮可独立运动,分别作为倒挡和前进挡的输入元件。

    另外,变速箱内部还有5个摩擦片式离合器、2个单向离合器和1根制动带。其动力传动路线和工作元件如图所示(元件说明:1—前进挡离合器  2—前进挡单向离合器  3—低速挡单向离合器  4—2/4挡制动带 5—直接挡离合器 6—低/倒挡制动器  7—倒挡离合器  8—滑行离合器)。

    各挡施力装置作用表如下:

CD4E自动变速器各挡施力装置作用表

    从元件施力装置工作表中可以看出,该款变速箱在结构上设计有发动机制动作用,当变速杆处于手动挡时,滑行离合器和低倒挡制动器参与工作,使滑行离合器鼓与后太阳轮刚性连接,并刚性固定前行星架,在车辆下长坡或陡坡时可产生发动机制动作用。

    下面以D波的1、2挡为例,分析其传动路线为:

    将变速杆挂入D挡,车辆以1挡起步,此时变速箱前进挡离合器结合,前进挡单向离合器锁止,动力经涡轮轴和前进挡离合器鼓传递给后太阳轮。这时, 低速挡单向离合器制动,固定前行星架,动力经复合行星排的前齿圈和链条传递给差速器输出,形成低速挡;如果将换挡杆挂入手动1挡位,则低/倒挡制动器参与工作,行成动力倒传,可实现发动机制动。当变速箱升入2挡时,前进挡离合器与前进挡单向离合器工作状况不变,但2/4挡制动带参与工作,制动前太阳轮,低速挡单向离合器顺转,放松前行星架,复合行星排形成比1挡更快的速比,车辆便以2挡行驶。


[关闭本页]
上一页:【汪工讲坛】福特自动变速箱维修与故障诊断(二) 下一页:【汪工讲坛】通用4T65E自动变速箱异响、冲击故障(三)
友情链接: | 百家乐正网|百家乐现金|百家乐娱乐城| 汽车维修管理软件| 货车导航| 四川大件运输| 成都月子中心| 搅拌站| 耐火浇注料| 亚克力工厂| 温湿度变送器| 起重机| 自助洗车机| 钻孔机| 食品干燥剂| 吸粪车| 半挂车| 音响发烧站| 抛光机| AGV| 汽车维修管理软件| 360安全卫士下载| 郑州考驾照| 大连租车| 海口租车| 三亚租车| 消防洒水车|
Copyright © 2014-2015  成都三和自动波维修有限公司 版权所有  蜀ICP备07505164号
服务专线:028-85147777   技术咨询:028-85171683   备件专线:028-85183559
公司地址:成都市高新区机场路新加坡工业园新园南1路2号    技术支持:南汇鼎立
展开客服